變壓器鐵芯接地故障的應對措施

變壓器鐵芯由于某種原因出現兩個以上接地點時，會形成閉合回路，産生環流，這就是所謂的鐵芯多點接地故障。它會造成鐵芯局部短路過熱，甚至發生鐵芯局部燒損等重大故障。目前，我國制造的大中型變壓器的鐵芯都經一隻套管引至油箱體外部接地。電力變壓器在正常運行時，繞組周圍存在電場，而鐵芯和夾件等金屬構件處于該電場之中。若鐵芯未可靠接地，則産生充放電現象，損壞絕緣。因此，鐵芯必須有一點可靠接地。如果鐵芯由于某種原因出現另一個接地點，形成閉合回路，則正常接地的引線上就會有環流，一方面造成鐵芯局部短路過熱，嚴重時，鐵芯局部燒損;另一方面，由于鐵芯的正常接地線産生環流，造成變壓器局部過熱，也可能産生放電性故障。下面介紹變壓器鐵芯多點接地的分析判斷和處理方法。

一、SMC鐵芯多點接地簡介

變壓器在正常運行中，帶點的繞組及引線與郵箱間構成的電場為不均勻電場，鐵芯和其他金屬件就處于該電場中。因此，鐵芯與大地間産生一定電位，通常稱為懸浮電位，當兩點的電位差達到能夠擊穿其間的絕緣時，便産生火花放電，形成鐵芯與殼體的接地，這種接地稱為鐵芯的懸浮接地。 另一種接地則是因為變壓器鐵芯與其附件因設計方案或制造工藝不良，造成局部間隙過小或鐵芯各部絕緣降低，變壓器運行中鐵芯與其他部件受熱或電磁力的作用，導緻鐵芯碰殼形成接地，這種接地稱為硬接地。

國家标準規定，電力變壓器鐵芯和較大金屬零件均應通過油箱可靠接地。這樣，鐵芯與大地之間的寄生電容被短接，使鐵芯處于零電位。如果變壓器鐵芯産生懸浮接地或硬接地，鐵芯便産生兩點以上的接地，稱為多點接地。多點接地在接地點間會形成閉合回路，在電位勢的作用下造成環流導緻事故發生，為保證變壓器安全運行，變壓器鐵芯決不允許多點接地故障發生。

二、SMC鐵芯多點接地故障的判斷

1.測量鐵芯絕緣電阻：如絕緣電阻為零或很低，則表明可能存在鐵芯接地故障。

2.監視接地線中環流對鐵芯或夾件通過小套管造成接地的變壓器，應監視接地線中是否有環流，如有，則應使變壓器停運，測量鐵芯的絕緣電阻。

3.氣相色譜分析：對油中含氣量進行氣相色譜分析，也是發現變壓器鐵芯接地最有效的方法。出現鐵芯接地故障的變壓器，其油色譜分析數據中，總烴含量超過“變壓器油中溶解氣體和判斷導則”(GB7252-87)規定的注意值(150uL/L)，其中乙烯(C2H4)、甲烷(CH4)含量低或沒有，即未達到規定注意值(5uL/L)。若乙炔也超過注意值，則可能是動态接地故障。氣相色譜分析法可與前兩種方法綜合使用，以判定鐵芯是否多點接地。