汽車的許多零件中，有很多起着關鍵作用，但是由于受到工作環境的影響，容易損壞，比方說火花塞和點火線圈。這些重要的零件，如果在使用中出現了異常狀況，務必要仔細檢查，不能輕視。很多人說點火線圈不用管什麼壽命不壽命的，壞了就換，也不貴。那麼，一般來說，點火線圈多久更換一次呢？其實點火線圈并沒有固定的更換周期。
大家都知道火花塞要定期更換，但是不少人忽略了點火系統其他部件的維護，比如說，點火高壓線圈。在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會産生老化甚至破損。
點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“産生火花”，點燃汽缸内混合氣體的那個零件。實際就是負責将車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈一般都會在10萬公裡甚至更長去更換。
不過，平時對點火線圈也不能輕視，如果出現什麼異常，一定要慎重對待。點火線圈的損壞比較容易判斷，當車輛在行駛中突然發動機出現不正常的抖動(行駛較長的公裡數後)，同時伴有動力上的明顯缺失，這時你就要考慮有可能是點火線圈的問題了。點火線圈一旦出現異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。
一般來說，點火線圈的壽命是多少?
正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公裡甚至更長。
對于車主來說，想讓點火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。之所以能将車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反複進行儲能及放能。
點火線圈的故障往往是由于燃油的質量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點火線圈就會被擊穿導緻損壞點火線圈總成。
基于對點火線圈的保護，平時開車時需要注意以下幾方面：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分隻能用布擦幹，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
